制冷壓縮機排氣管道，在制冷壓縮機排氣管道安裝時，應按下列要求進行。⑧制冷系統排氣管的水平管段應有不小1/100的坡度坡向冷凝器，防止潤滑油返回制制冷系統的直立排氣管在管長超過2.5～3m時，為防止管內壁的潤滑油進入制冷壓縮機頂，應在排氣管上設如圖3—24所示的存油彎。如直立排氣管較長，除在靠近制冷壓縮機處設一個存油彎外，每隔8m再設一個存油彎，保證存留混合液體的容量。設有油分離器的排氣管，可不設存油彎，系統停車后，排氣立管的潤滑油可流入油分離器內，如圖3—25所示。兩臺或多臺制冷壓縮機并聯時，其排氣立管應按如圖3—26所示的方式連接。防止運轉中的制冷壓縮機排出的潤滑油流人停用的制冷壓縮機中。排氣總管在制冷壓縮機上方時，制冷壓縮機的排氣管應從上面接人總管，防止排氣總管中的潤滑油倒流入停用的制冷壓縮機中，連接如圖3—27所示。

　　冷凝器至儲液器的液體管道，冷凝器至儲液器的液體是靠液體重力流入的。為保證從冷凝器排出液體時順暢，冷凝器與儲液器應保持一定的高差，其連接的管道要保持一定的坡度。管道內的液體流速不應超過O.5m/s，水平管段的坡度為1/50，坡向儲液器。冷凝器至儲液器間的閥門，應安裝在距離冷凝器下部出口小于200mm的部位，其連接方式如圖3—28所示。

 
　　冷凝器或儲液器至蒸發器的液體管道，在此液體管道上，由于裝有干燥器、過濾器、電磁閥等附件，產生膨脹閥前壓力損失和供液到高處的靜液柱損失，管外侵入的熱量又會使制冷劑溫度上升。如諸因素超過制冷劑的過冷度時，將會出現閃發氣體，造成膨脹閥供液量不足，而降低制冷能力。因此，可在制冷系統中設置熱交換器，使膨脹前的液體制冷劑得到一定的過冷。在氟里昂制冷系統中設置的熱交換器，是將從儲液器引出的高壓液體制冷劑與來自蒸發器的低壓氣體制冷劑進行熱交換，使高壓液體制冷劑得到過冷，同時在熱交換過程，使夾雜在低壓氣體制冷劑中的液滴吸收熱量而汽化，還可防止壓縮機出現濕沖程。當蒸發器位于冷凝器或儲液器下面，且液體管路上不設電磁閥時，管路應成倒“U”形液封，其高度不小于2000mm，其連接方式如圖3—29所示。多臺蒸發器放在冷凝器或儲液器上面．管道的連接方式如圖3—30所示。